位於臺灣西南部「嘉南平原」北端，北回歸線經過嘉義市南邊約一公里處。民國34年臺灣光復（西元1945年），設嘉義市為省轄市。民國39年（西元1950年）降為縣轄市，到民國71年（西元1982年）恢復升格為省轄市。

嘉義市開發很早，荷蘭人留有「紅毛埤」、「紅毛井」等遺跡。明鄭時代，在屯田地設有營鎮，日漸形成聚落。西元1704年，縣署歸治諸羅山（嘉義市），並築建木柵城，是臺灣最早的城柵。

嘉義市是具有歷史的城市、人文薈萃，有「畫都」之美譽，臺灣最珍貴的「交趾陶」工藝也發源在這裡，是個充滿熱情與藝術的文化之都。獨具特色的古蹟、道地的傳統特色小吃，具人文色彩的休閒景點，交織成知性又感性的情愫與風采。

嘉義景點多半與歷史古蹟有關，其中蘭潭(古稱紅毛埤)，東西寬約1公里，南北長約2公里，潭呈葫蘆形；西元1620年代，荷蘭人鑿潭立埤，供水師學習水戰之用途，現在是為嘉義市水源地，市民休閒的好去處。

近年來，嘉義市以創作「石猴」雕刻藝術出名，每年定期舉辦的管樂節活動，也成為全國管樂界的盛事，阿里山森林鐵道傳奇，更博得國際媒體的讚譽。

特色景點介紹

阿里山國家風景區擁有豐富的自然地形奇觀與自然生態，還有人文資源及遊憩景點，早已成為嘉義最具代表性的風景，聲名遠播海內外，獨特的美景到現在仍是熱門旅遊景點。搭乘阿里山小火車，沿途豐富的天然地形景觀、多樣性的自然生態和人文資源，美不勝收。

日治時期建造阿里山森林鐵道至今，從原本搬運木材的功能，到現在發展為載遊客一覽阿里山風景的森林小火車，也成為大家來到阿里山必搭乘的交通運輸工具之一！

阿里山小火車笛鳴聲響起，也代表火車即將隨著鐵軌轟隆隆的進站；火車停下，遊客的雙腳踏進復古的鐵製門，彷彿像是一場穿越時空的旅程，體驗日據時代的風情。腦海不禁浮現兒時雜貨鋪及火車便當叫賣的聲音⋯⋯

「懷舊感」的小火車，經過百年歷史，不只乘載著無數的回憶，也是登山冒險的絕佳途徑。1912年嘉義至二萬平完成通車，隨著開發業務發展需要，阿里山逐漸增設支線，目前阿里山至嘉義路線長大約六、七公里，成為國際著名的登山鐵路之一。

位於海拔1405公尺的嘉義縣竹崎鄉中和村，奮起湖並不是湖泊，因為該地三面環山，形狀有如畚箕，因此取名「畚箕湖」，後來取諧音「奮起湖」，同時也是阿里山森林鐵路的中途休息站。

對奮起湖來說「鐵道」與「老街」有密切的關係，早期在阿里山公路還沒通車的年代，森林小火車是人們到阿里山最主要的交通工具，從平地上來的火車都必須在奮起湖轉換車頭或休息，當火車抵達車站時，遊客的肚子也差不多餓了，為了服務南來北往的遊客們，於是就形成了老街，也因此造就奮起湖地區的發展。

這裡除了老街及鐵道，鐵路便當最廣為人知之外，豐富的旅遊及生態資源也是特色之一，區內有大量的冷杉及稀有珍貴的四方竹和肖楠木，為了推廣地方觀光，單位也開闢許多適合現代人健行的健康登山步道、古道…等等，目前規劃有四條路線讓遊客依照行程自行體驗，包括路線一：明月窟、流星巖、十八羅漢；路線二：大凍山觀日峰、樹石盟、石獅象、靈枯跡；路線三：蝙蝠行宮、洞天福地、虎斑峭壁、石幻谷；路線四：燕子洞、雙獅岩、觀音尖、天塹奇觀、英雄壁，每一條路線都有許多私房的景點可以參觀，不妨安排個三天二夜來個懷舊之旅吧。

位在嘉義縣太保市，鄰近高鐵嘉義站，定位為「亞洲藝術文化博物館」，以故宮豐富的收藏品及各項展覽，達到積極發揮及展現博物館的典藏、展覽、研究、維護、教育等各項功能。除了博物館主體，院區中間設有人工湖，另有景觀橋橫跨南端人工湖，可接引至博物館二樓大廳。

建築以中國水墨畫濃墨、飛白與渲染三種技法，形成實量體展示空間及文物庫房、虛量體公共接待空間與穿透連接空間，象徵著中華、印度與波斯三股文化交織出悠遠流長多元的亞洲文明，造型由兩個流線型量體交織而成，作為「龍」、「象」、「馬」文化象徵的隱喻。

為呼應主體建築的造型，銜接建築量體動勢，景觀橋的結構形式與造型採用書法中草書的形式，以富韻律的動態氣勢引導入館人群接近主體建築，並提供參覽遊客最獨特與舒適的步行體驗。

長達有四、五百公尺的文化路，白天為街道，晚上搖身一變成夜市，道路兩邊林立許多美味可口的小吃店，受人歡迎的雞肉飯、粿仔湯、黃毛丫頭、砂鍋魚頭、羅山米糕、豆花等改良家鄉風味之小吃或特產，是來嘉義不容錯過必逛景點。

在地美食小吃